“当渠道溢价和流量红利消失的时候，只有通过产品、用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。这些需求和文案不一样，大部分是非求诸专业团队不可的。　　问题在于，对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。　　最让我意外的是，这篇文章还是根据吴晓波在喜马拉雅上的一个付费订阅栏目上的内容整理出来的，也就是说，这些观念是拿来卖钱的“付费知识”。　　辨析：这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。那就是，有多少人赚到

　　 　　创业本来就是参与市场激烈竞争的过程，就是你死我活的，人人都去创业了，谁来当用户呢?把极少数人才具有的生存能力，搞成“万众”都去尝试一把，当然可以，这就意味着万众里的九千九都要去当炮灰，能熬出来的成功创业项目是不变的，但是参与竞争的基数大了，炮灰比例也就不好控制了。这正体现了共享单车市场的开放。　　三、共享单车前景　　大家都可以清晰体验到，共享单车项目的火热是源于与Uber、滴滴的类比，既然汽车可以“数

　　一次性交易的商业模式：　　电子商务/移动电子商务：0.5-1倍的交易额　　交易平台：1-2倍的交易额　　服务：0.5-1倍的收入　　授权许可：1-2倍的成交量　　硬件：1-3倍的收入　　广告科技/媒体/工作招募平台(反正就是跟推广有关的商业模式)：1-2倍的交易额　　其他的变量：增长率、利润率、CM、产品技术壁垒、国际上的知名度、行业内的垄断/领导地位　　经常性收入的商业模式　　SaaS：5-